来源：今日头条懂车帝-车
车妹说
说到奇瑞QQ，想必所有人都不会感到陌生，在当年它上市后的10年间，凭借着小巧的车身设计及低廉的售价，它的销量直接突破了万，连续七年蝉联微型轿车销量冠*，成为了不少消费者的代步车。
不过，随着国内汽车市场发展转型，消费者观念也随之改变，A00级车的受欢迎程度大大下降，奇瑞QQ逐渐走向没落，直至最后消失。
近日，网上有消息称奇瑞QQ也将被「复活」。奇瑞旗下曾被搁浅的iCar生态子品牌于今年6月份重新被拾起，iCar项目迎来新生。
奇瑞iCar生态官方表示，奇瑞iCar生态的第一款产品将会是新能源车奇瑞QQ，而且新车最快将在今年十月份上市。
当前，由于新能源汽车的大势所趋，再加上五菱宏光MINIEV的爆红，可以看出A00级车型也开始慢慢重回市场，5月份A00级新能源乘用车批发销量高达5万辆，占了纯电动汽车31%的份额，这足以说明目前A00级车的市场很有潜力，此时宣布回归，对奇瑞QQ来说也是一次机遇。
作为曾经占领过市场极大份额的「神车」，奇瑞QQ的复活势必有着非常大的潜力。但毕竟它已经退出市场多年，而目前的同级别车型发展也从未停下脚步，奇瑞QQ复活后能否重拾昔日的辉煌，在中国车市再次开创一个「QQ时代」，目前还不得而知。
如果不出意外，奇瑞QQ作为纯电车定位应该还是低端产品，与五菱宏光MINIEV相似。虽然目前新能源汽车市场一片「蓝海」，但低端产品占比依然不少，宏光MINI、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、奔奔Estar等低端产品都已投放市场，而且市场表现也不错。奇瑞QQ上市后就要面临如此多的强劲对手，其面临的压力之大可想而知。
作为领先者，五菱宏光MINIEV的成功，与它极低的售价是分不开的，而奇瑞QQ复活后想要争取这一片市场，竞争力与价格是绝对分不开的，但可想而知，这将是奇瑞QQ面临的一大难题。
要知道，五菱宏光MINIEV的单车利润已经相当低了。如果QQ在定价上与五菱宏光相抗衡，那意味着其利润可能会更低。如果QQ定价过高，那么其产品竞争力也将受到一定的影响。
对于以前喜欢奇瑞QQ的老用户来讲，当多年不见的「老朋友」再次重出江湖，一定有满满的情怀。这一部分冲着情怀而来的消费者也是重要的目标群体，但卖车不能只靠情怀，奇瑞QQ上市后的实力表现，才是能否重获成功的关键所在。
目前，奇瑞官方对于重生后的奇瑞QQ还没有发布更多的详细信息，至于QQ在车辆品质方面能否满足消费者的这一需求，还要等待之后更多的消息。
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