撰文/马晓蕾编辑/钱亚光设计/赵昊然
这是一场关乎汽车企业生死存亡的哲学讨论。
在第十三届中国汽车蓝皮书论坛的第一天，有一个议题多少有些烧脑——“拥抱变化，新汽车终局如何被定义”。
参与该议题圆桌讨论的有：中科创达执行总裁武文光，博泰车联网创始人及董事长应宜伦，亿咖通科技首席幕僚官、副总裁周靖，未来黑科技总裁徐俊峰，同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马钧，斑马智行CIO徐强。他们在SoCar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮的主持下各抒己见，提出了各自的看法。
与固态电池、激光雷达这些技术类的议题不同，这场探讨的更像是一个哲学问题。正如莎士比亚的名句“生存还是死亡，这是一个问题。”几位嘉宾谈到的未来5-10年汽车企业的生与死，行业发展的变与不变，都是哲学上几个对立统一的基本概念。
重点主要落在了关键词“终局”上，与此次论坛的主题“先手”一样，终局也是一个围棋术语，对弈时一局终了，双方博弈胜负已分，一切成定局。而汽车的“局”远不止两方对弈，每个人作为局里的一方，是急流勇进还是明哲保身、是以不变应万变还是随波逐流，都面临着抉择。
汽车会不会有终局？这个问题的难度相当于人类社会有没有终点。武文光认为，汽车行业不应该有终局，在他看来，汽车产业链已经不复存在了，取而代之的是产业网。网的发展变化则必然不会是线性的。车只是万物联网的一个节点，人的需求会不断地被加进来，发展空间会越来越大。
周靖则采用了逆向思维，既然都在谈“拥抱变化”，他干脆反其道而行，从不变入手，着眼未来10到20年，不变的是用户的极致体验。汽车的发展历史，从马到车，再从车到马，一切都将返璞归真，回到了最初那个最让人自在的状态，这也许就是汽车的终局，也符合哲学上事物发展否定之否定的规律。
应宜伦认为说终局太早、首先不要出局，保证自己在5-10年后还在这个局里，而不是被无情地踢出局。也有人认为汽车所谓的终局就是一个用户极致体验的状态。总是有人喜欢把今天的汽车与手机作类比，其实不然，手机的最优设计早已被乔布斯定义，而汽车的最优设计还远远没有到来。
他们吐槽了比尔·盖茨在年选择早早退休，将公司交予他人之手，是微软在后来输掉了移动互联网的罪魁祸首。也同时感叹了蒂姆·库克作为一个经理人是多么的不容易。一个汽车行业的哲学问题，几个有趣的灵*和天马行空的脑洞，他们聚在一起又能碰撞出怎样的火花？
以下为议题访谈实录。
张晓亮（SoCar产品战略咨询创始人、CEO）：我们每天都盼望着了解汽车终局是什么状态，我们不仅是开脑洞，本身也是这个行业的探索者、实践者；不仅是拥抱，本身也是这个变革的推动者。
前面4位已经做了演讲，基本上探讨了自己对终局的理解，一会再简单回顾一下，先把机会留给另外两位。先从C位周总开始，请您谈一下你对终局的理解，从底层思考逻辑判断终局是什么时候？在这个底层逻辑下汽车会变成什么样？行业会变成什么样？哪些结构会发生改变？
以产业网开“局”
周靖（亿咖通科技首席幕僚官、副总裁）：这个话题比较大，大家都在谈拥抱变化。我们正好处在一个变化的时代，有3年、6年目标等等。所有人都在谈场景、谈未来，谈如何适应，去找到终局。我可能会逆向思考，我会思考未来10年、20年，什么是不变的。
上午听了主论坛，包括刚才马老师的分享，从马到车，再到马，说白了不变的是用户体验的极致化。从人的情感需求来说，是安全、便捷还有愉悦，本质上是信任的问题。
我个人觉得，从外延角度来说，人、车、生活应该是有机的融合，它是无缝的衔接，不管未来以什么样的技术手段来实现。今天听到了AR的功能、全景式的增强现实，最终是怎么给人们带来极致的体验，有什么样的技术可以实现、可以支持这样的一个产业的发展。
这是我在面对这个问题的时候一个思考，我们要把握住不变，才能拥抱变化，在不变中追求掌握变化的能力。同时以终为始，引用亚马逊CEO贝索斯的一句名言：变化和创新来源于我们能够长时间忍受外界的不理解，甚至误解，能够把握一条主线，最后达到终局。这是我的一个思考。
张晓亮：这个我们是蛮有共识的，包括马老师，把体验作为这方面的一个尺子，每天都会有大量的新闻，有各种新技术的出现，各种新变化，最终这把尺子要稳定下来，我们对未来的理解就会更明确一些。
武文光（中科创达执行总裁）：一想到“终局”，我是蛮有压力的。我挑战一下晓亮，去年坐在这儿的时候，主持人问我产业链，问我产业链的位置。我想以后不再有产业链了，应该是产业网，我那天就提了个产业网。至于终局，我认为不应该存在终局，我们可能是对趋势的预判，这个曲线不一定是线性的，指数级的曲线上，我们判断自己在哪一个点、哪一个状态，可能会更有意义。
说一下我的判断趋势，这几年我在几个场合都在聊车的物理空间，它一定具有这个属性。刚才周总也说了，从A到B的空间，无论是载人载物，在速度的承载下，车的物理空间属性不会变化。
随着数据、网络、周围的设施，尤其是人对新奇的东西、减少能源投入和美的东西的不断追求，车本身变成万物互联的节点，在这个节点上，会把人的需求逐渐加进来，而人的需求又随着科技的变化，随着眼界的变化，会发生很大的调整，我觉得未来会越来越丰富多彩，做软件的空间会越来越大。
车的前年历程是物理、化学变化，后边二三十年主要是以电的变化为主，现在以信息的和软件变化为主。物理变化一般是线性的，化学变化可能会有一些增程式的，到信息化一定是爆炸式的，需求会越来越丰富，不可知的越来越多。
真的很难说将会是怎样的，人在不同场景下产生的创造力，和迸发出对新的东西的渴求欲是无限增加的。不管怎么样，实现这些要以硬件为基础，软件会给我们提供更大的舞台。
张晓亮：所以要在价值网络里面去找一些化学碰撞的机会。徐总前面说的是中期的局面，那么远期呢？
徐俊峰（未来黑科技创始人、CEO）：长远期的不知道，真的不知道，但核心一定是越来越